Biodiesel
Componenta obligatorie a motorinei Euro 5 — operată în rezervor segregat, cu conducte protejate la suprapresiune termică și expediere pe toate modurile de transport.
Componenta obligatorie a motorinei Euro 5 — operată în rezervor segregat, cu conducte protejate la suprapresiune termică și expediere pe toate modurile de transport.
Spre deosebire de produsele liber concurențiale, biodieselul este obligatoriu prin reglementare europeană în motorina Euro 5 — în prezent în proporție de 7%, urmând să crească în anii următori. Asta înseamnă o cerere predictibilă, an după an, indiferent de fluctuațiile pieței.
La GPO operăm biodieselul în rezervor și conducte complet segregate, cu supape de siguranță contra suprapresiunii cauzate de dilatarea termică — un detaliu tehnic crucial pentru un produs sensibil la variațiile de temperatură.
Cererea de biodiesel este legată direct de consumul anual intern și regional de motorină Euro 5 și de obiectivele europene de reducere a combustibililor fosili.
În 2023, consumul intern de motorină Euro 5 a fost de aproximativ 5,2 milioane tone, din care cca. 4 milioane tone au fost importate (sursă: Oil Terminal Constanța). La acest volum se adaugă consumul agricol estimat de cca. 800.000 tone pe an.
Conform reglementărilor europene de mediu, componenta de biodiesel în Euro 5 este în prezent obligatorie la 7%, urmând să crească în anii următori. În 2023, România a importat cca. 60% din necesarul de biodiesel, în principal din tari extracomunitare.
Un avantaj suplimentar: biodieselul este scutit de accize, ceea ce îl face mai atractiv ca preț. România are potențial semnificativ de producție internă, dar acesta nu s-a materializat din cauza costurilor mari ale utilităților și a investițiilor necesare — așadar, cererea de import rămâne ridicată.
Operare standard pentru produse petroliere lichide, cu protecții suplimentare specifice biodieselului.
Cilindric vertical cu capac elipsoidal, complet segregat de bitum și fertilizatori. Aceleași echipamente de protecție și control nivel ca pentru celelalte produse.
Conductele de biodiesel sunt protejate cu supape de siguranță contra suprapresiunii rezultate din dilatarea termică a produsului. Senzori de presiune pe toată lungimea.
Descărcare de la nava maritimă prin furtune flexibile DN250–DN300, sistem telescopic de manevrare, rate de 250–300 mc/h.
Încărcarea în autocisterne și vagoane CF se face pe la partea de jos, cu furtune DN80 și control prin contorizare masică, cu robineți on-off progresivi.
DESCĂRCARE NAVĂ
Furtune flexibile DN250–DN300, sistem telescopic, rate 250–300 mc/h
ÎNCĂRCARE AUTO
Pe la partea de jos, furtune DN80, contorizare masică, rate 80–100 mc/h
ÎNCĂRCARE CF
Furtune DN80, 6 vagoane simultan, rate până la 250 mc/h
Cinci motive pentru care traderii și producătorii de motorină Euro 5 ar trebui să ne aibă în short list.
Volume anuale, parteneri de transport, calendar de livrare — discutăm tot și revenim cu o propunere.